Да се похваля: Вече съм "горд" собственик на Алфа 33 1.7 16В QV

[DJ]

И при барабаните без кантар при рязко натискане блокират задните и поднася и моета е така

[mordohy]

То при барабаните е ясно. Мислех си, че като задните накладки са наполовината на предните, няма да има толкова голямо значение кантара, ама явно няма да ни огрее и ще си го носиме!

[kolev]

то е така, но при нашите коли по-голямата тежест е в предницата, а и в завой при натискане на спирачките задницата става съвсем като перце и работата отива към канавката. същото се случва и като се спускаш по наклон, даже и с 20 да караш, леко докосване и задницата блокира. кантара при 33 е добре направен според мен. няма нужда от интервенции. който иска да експериментира може да пробва с намалители на спирачното усилие от пунто. там няма кантар , а само се редуцира силата фиксирано.

[MrX]

То при барабаните е ясно. Мислех си, че като задните накладки са наполовината на предните, няма да има толкова голямо значение кантара, ама явно няма да ни огрее и ще си го носиме!

Алооооу дъртия, а разпределението на масите преден заден мост взимаш ли го под фнимание?!? под 400 кила на задника как мислиш да не блокира и носи. Варианта е отделни помпи преден/заден мост и подобаващото им регулиране.

[mordohy]

Алооооу дъртия, а разпределението на масите преден заден мост взимаш ли го под фнимание?!? под 400 кила на задника как мислиш да не блокира и носи. Варианта е отделни помпи преден/заден мост и подобаващото им регулиране.

Ти жив ли си , бе!
На мене задника ми е дебел!
Знам и много добре, какво става без кантар , ама питах някой дали в екпериментирал.
Опааа!
Сега се сещам, че и ти и Боби сте без кантари!

[Niki2105]

Проблема може да се реши като при всички бегачки- регулатор на спирачното усилие в ибей има за по 100 тина долара.
Взимаш регулатора, медни тръбички, правиш си нова спирачна система и всичко заспива... Настроиването - обуваш едни галоши, намираш "площадка" и настройваш от кранчето. Това е...

И моя спринт е без кантар, със 4 дискови спирачки- голяма веселба и въртележка е... Само че, брат ми като я кара примерно винаги стискам зъби да не направи белята.... БЕЗ кантар не може да се кара колата от човек който не я познава... Той затова е и измислен - най-вече спокойствието при спиране

[Perdaha]

хмм колеги,нещо странно става сипах на моята колица напълних и резервоара със 100 октана бензин и нещо тръгна по зле и оборотите малко заклатиха на празен ход!нашите кочинки май не са много за такъв бензин ?

[TishO]

Не вярвах че още има толкова наивни хора да сипват 100 октана не разбрахте ли че на българския пазар няма 100 октана а има 95 с добавки !!!!!!!! Еи Тошка толкова време караш със служебни пари не разбра ли че няма разлика в горивата.

[kolev]

абе той си е 100 октана, но по принцип 100 октана е по-нискокалоричен от 95 и иска друго предварение за да се възползваш от предимствата му. нашите коли нямат детонационен датчик и са програмирани за 95, така че с него вървят най-добре.

[Perdaha]

Не вярвах че още има толкова наивни хора да сипват 100 октана не разбрахте ли че на българския пазар няма 100 октана а има 95 с добавки !!!!!!!! Еи Тошка толкова време караш със служебни пари не разбра ли че няма разлика в горивата.

Абе да ти кажа честно разлика си имаше при 145-цата и то не малка -педала на гаста ставаше доста по чувствителен и разхода с равномерно каране ......аз ти бях казал май 100 октана бензин + добавка за бензин и 520-30 км с 21-22л.
Но определено ще се съглася с колегата Колев че този бензин не е за нашите възрасни тинейджъри,докато го сипах и си развали работата-ама има още половин резервоар !

[Perdaha]

и така колеги да раздвижа малко темата,разбира се пак с въпрос,нещата са следните в началото на седмицата смених дебитомера,че моя беше базикан регулиран и т.н,сега колата се държи в пъти по добре във високите обороти сякаш изчезна това тъпчене-общо взето тръгна много по-добре,но докато сложих този дебитомер и оборотите ми на празен ход паднаха сега ги държи ниски около 700 като загре е и сякаш леко притриса + сега като е топла най-вече тогава го забелязвам пали доста по трудно понякога не винаги,отново почвам да мисля към дюзи бензинова помпа знам ли,дайте някакъв съвет!

[kolev]

провери тпс-а дали е настроен правилно. почисти машинката за празен ход и провери датчика за температура на двигателя. ако не е от тия неща , ще трябва да ходиш някъде да ти проверят дроселите дали не са им въртени байпасите.

[Perdaha]

провери тпс-а дали е настроен правилно. почисти машинката за празен ход и провери датчика за температура на двигателя. ако не е от тия неща , ще трябва да ходиш някъде да ти проверят дроселите дали не са им въртени байпасите.

Благодаря ти колега за отговора,ТПС-са го отхвърляме аз си го сменях съвсем скоро,за по-сигурно ходих да сменям предната седмица горивния филтър и ги помолих все пак да го погледнат как съм го монтирал и отговора беше прекалено прецизно даже,въпреки че мога да се помъча да го пооправя с някой милиметър от там,машинката за празен ход две завъртях едно и също,този датчик за температурата не съм го пипал(едно от малкото несменени неща) може ли от него да прави така и като загрее да пали по трудно някой път след 4-5-тото завъртане на стартера?

[kolev]

сигурен ли си за тпс-а. много е важно когато си на празен ход веригата между двата пина да е затворена и при леко натискане на газта- да се прекъсне.
иначе може и да е от тоя датчик. измери го. при 25градуса трябва да даде 2,1килоома ,при 40гр - 1,2килоома и при 80гр- 0,33килоома.

[Perdaha]

сигурен съм аз го регулирах според шума при лего докосване на педала цъка и включва,а и за всеки случай и момчетата във Алфа сервиза помолих да видят и те потвърдиха че е ок монтирано!
нещо става ама аз отдавна се боря с тях но не съм отрил точно проблема с подмяна на това и онова за период позатихва-не изчезва натълно и сега след смяната на дебитомера ....пак .....ще се ходи при момчетата в сервиза то се е видяло ама....